VERENIGING P.E.L. WEB FORUM

  Voor opmerkingen en discussie m.b.t. wonen, huren, huurtoeslag, huisjesmelkers, kamerbewoning, kraken, volkshuisvesting, woningzoekenden-problemen, uitkeringen (m.n. de bijstand en de bijzondere bijstand), re-integratiebureau's, regelingen voor minima, additionele werkgelegenheid zoals v.m. ID/WIW-banen, sociale activering en werken met behoud van uitkering, loondispensatie ed., lokale belastingen zoals de OZB, Afvalstoffenheffing, Waterschap ed, kwijtscheldingsbeleid gemeentelijke belastingen en andere PEL-onderwerpen.

VERENIGING P.E.L. WEB FORUM
Start a New Topic 
Author
Comment
Geert Dales burgemeester van Leeuwarden??

Open brief aan wethouder Geert Dales van Amsterdam


Geert moet blijven!

Beste Geert, met verbazing vernamen we dat je burgemeester van Leeuwarden wilt worden. Dat meen je toch niet Geert! Je bent onze wethouder van financien in Amsterdam. Een verantwoording die je draagt naar eer en geweten. Als man van je woord sta je voor wat je doet en mogen we je houden aan je beloftes. Jij hebt ons verzekerd dat de kosten voor de Noord-Zuidlijn niet verder oplopen. Gelukkig maar, want dat is de enige verzekering die het bouwwerk heeft. Wij waren bang dat de kosten voor dit prestigeproject de pan uit gaan rijzen, ten koste van de gemeentebegroting. Maar jij hebt de Amsterdammers gerust gesteld met je belofte dat we nu binnen het budget blijven. Dat ga je ons toch wel bewijzen Geert? Je zou toch absoluut niet willen dat mensen gaan denken dat je vlucht voor je verantwoordelijkheid, dat jij je beloftes niet waar kunt maken? Dat het misschien toch allemaal stiekum weer veel meer kost, juist in een tijd dat iedereen de broekriem moet aanhalen? En dat jij er als verantwoordelijke dan tussenuit geknepen bent?? Nee Geert, dat kan je niet maken. Blijf in Amsterdam en draag de verantwoordelijkheid die je op je hebt genomen!

Tjerk Dalhuisen, Vereniging de Bovengrondse, Amsterdam

Cc Gemeenteraden van Amsterdam en Leeuwarden

Re: Geert Dales burgemeester van Leeuwarden??

Kostenoverschrijding Noord-Zuidlijn 2004: 92 miljoen
Kostenstijging 2005: 65 miljoen
Je had in 2002 toch beloofd dat het niet nog meer ging kosten, Geert? Of was je daarom opeens zo snel weg?